الذكاء الاصطناعي يتصدر معرض بكين لسلسلة التوريد مع تعمق الشركات العالمية لعلاقاتها مع الصين

بكين — في وقت تُعاد فيه تشكيل سلاسل التوريد العالمية بفعل التوترات الجيوسياسية والاضطرابات التكنولوجية، قدم معرض الصين الدولي الرابع لسلاسل التوريد (CISCE) رواية مضادة: التكامل لا التجزؤ. أقيم المعرض في الفترة من 22 إلى 26 يونيو في بكين، واجتذب أكثر من 1200 عارض من 85 دولة، بنسبة قياسية بلغت 36.5% من الخارج. كانت القصة الكبرى هذا العام هي الظهور الأول لمنطقة مخصصة للذكاء الاصطناعي، مما يشير إلى أن المرحلة التالية من تحسين سلاسل التوريد ستكون مدفوعة بالذكاء الاصطناعي.لأول مرة، اعتمد المعرض هيكل "6 سلاسل ومنطقة 1"، ليشمل التكنولوجيا الرقمية، التصنيع المتقدم، الزراعة الخضراء، الحياة الصحية، المركبات الذكية، الطاقة النظيفة، وخدمات سلسلة التوريد. المنطقة المخصصة للذكاء الاصطناعي، وهي إضافة جديدة، جمعت بين شركات نفيديا، إنتل، كوالكوم، وعلي بابا لعرض سلسلة قيمة الذكاء الاصطناعي بأكملها — من جمع البيانات والحوسبة الذكية إلى التطبيقات الواقعية في الأتمتة، الزراعة الدقيقة، الطب عن بُعد، التنقل الذكي، إدارة الطاقة، والخدمات اللوجستية. كانت الرسالة واضحة: الذكاء الاصطناعي لم يعد مجرد إضافة بل أصبح الجهاز العصبي المركزي لسلاسل التوريد الحديثة.يعزز حضور شركات مثل Nvidia وApple وAirbus كعارضين متكررين الجاذبية الدائمة للسوق الصيني وقدراتها التصنيعية. عرضت Nvidia "كعكتها المكونة من خمس طبقات" في مجال الذكاء الاصطناعي إلى جانب شركاء محليين، بينما سلطت Apple الضوء على التصنيع الذكي والأخضر من خلال ثلاثة موردين صينيين. قادت Airbus تحالفًا يضم 15 شركة طيران رائدة لعرض دورة حياة كاملة لإنتاج الطائرات الكبيرة. وشمل الداخلون الجدد مجموعة SK وSkyworks وCadence، إلى جانب الظهور المستقل لمنطقة شيونغآن الجديدة. كما حظي اقتصاد الارتفاعات المنخفضة، وهو قطاع ناشئ يشمل الطائرات بدون طيار والتنقل الجوي الحضري، بمنطقته الخاصة ضمن سلسلة التصنيع المتقدمة، بمشاركة ما يقرب من 30 شركة.أكثر من 160 منتجًا وتقنية وخدمة جديدة ظهرت لأول مرة عالميًا أو إقليميًا. كشفت شركتا سيمنز وهانيويل عن حلول صينية أولى للذكاء الصناعي وخفض الكربون، مما يشير إلى أن الشركات متعددة الجنسيات لا ترى البلاد كقاعدة إنتاج فحسب، بل كمنصة اختبار للاستدامة والأتمتة المتطورة. كما أصدر المعرض تقرير ترويج سلسلة التوريد العالمية 2026 ومؤشرًا للمرونة، مما يوفر معايير لكيفية تنقل الشركات في بيئة متزايدة التعقيد.على الرغم من الاحتكاكات التجارية المستمرة والدعوات لتقليل المخاطر، فإن أرقام معرض "سيسك" تروي قصة مختلفة: 65% من العارضين هم ضمن قائمة فورتشن 500 العالمية أو قادة في الصناعة، وارتفعت المشاركة الأجنبية عامًا بعد عام. يعكس نجاح الحدث واقعًا مفاده أن الصين بالنسبة لمعظم الشركات العالمية ليست خطرًا يجب إدارته، بل ضرورة للقدرة التنافسية. وتسلط منطقة الذكاء الاصطناعي الضوء بشكل خاص على كيفية تقديم النظام البيئي الصناعي الشاسع للبلاد - الذي يمتد من الرقائق إلى السيارات الكهربائية - منصةً لا تُضاهى لنشر الذكاء الاصطناعي على نطاق واسع.

ومع ذلك، لم يقتصر المعرض على الأجهزة فقط. تضمن أكثر من 60 حدثًا جانبيًا جلسات ترويجية من 13 دولة، ومباراة بين الشركات الصغيرة. وتم السماح للجمهور بالدخول في اليومين الأخيرين، مما حوّل الحدث إلى عرض لكيفية تداخل الذكاء الاصطناعي وسلاسل التوريد مع الحياة اليومية. بالنسبة للزائر الذي يتجول في القاعات، كانت الرسالة واضحة: مستقبل التجارة العالمية يُبنى في بكين، خوارزمية تلو الأخرى.من منظور صناعي، فإن معرض CISCE هو أكثر من مجرد معرض تجاري. إنه إشارة استراتيجية. من خلال دمج الذكاء الاصطناعي عبر جميع السلاسل الست، تراهن الصين على أن الذكاء الرقمي سيصبح المادة الرابطة التي تجمع شبكات الإمداد العالمية معًا - حتى في الوقت الذي يبني فيه آخرون جدرانًا. بالنسبة للشركات التي تراقب من بعيد، أصبح الخيار واضحًا بشكل متزايد: إما الانخراط في نظام الإمداد المدعوم بالذكاء الاصطناعي في الصين، أو المخاطرة بالبقاء خارج الثورة الصناعية القادمة.